発車メロディー・車内チャイムのページ　ブログ

少し悩んだだけですが、出先に持っていくモバイルPCを購入しました。


買ったのはコレです。
Core 2 Dou搭載の今年の春モデルで、処分特価ということで約１５万円になっていました。
さらに他店との競争により、ポイント還元率１９％もついており、実質１２万円で購入したようなものです。


重量は約２キロと、モバイル用にしては多少重たいような気がしますが、以前使用していたノートPCよりは大変軽く、持ち運びに便利な仕様になっていると思います。


また、必要に応じてバッテリーを最大限に有効活用するスタミナモードと、処理速度を優先したスピードモードに切り替えることができます。
しかし、実験でモードを切り替えてみたところ、再起動が必要な点と、いちいちOSにグラフィックのドライバをインストールする点がちょっと厄介なところで、その場で切り替えて使用というのは、ちょっと難しそうな感じでした。



今後は、出先でもイライラすること無くサウンド編集ができそうです。

今日は雨の日。

雨が降ると、車は晴れているときよりもブレーキがきかなくなりますね。

これは電車も同じで、雨が降るとブレーキが落ちるので通常よりも早めにブレーキをかけるようにしているんだそうな。

しかし、最近の電車の仕様なのか、スリップして車輪が空回りすることがある。この業界（？）では車輪が空回りすることを空転と呼ぶ。

今回はその空転した走行音です。
通常であれば、加速するときには徐々に音程が高くなり、減速するときには音程が低くなりますが、加速し始めたとき、駅に停車したときに不自然に音の高さが戻ったりしているところが空転している箇所になります。


京急川崎〜京急蒲田間（新1000形）

外に持ち出すモバイル用として、ノートPCを１台使用している。購入したのは２００３年の春で、今から５年前の話である。


そろそろ寿命が来たのではないか…と思うことがよくある。

たとえば、バッテリー。

フル充電しても１０分も持たない。
使用するときには常に電源が必要である。


あと、処理速度も。
Windowsアップデートで、だんだん重たくなってきている。

出先でサウンド編集をすると、動作が重くてちょっとイライラする。



ちょっと近くのヤマダ電機に行ってみた。
ビスタが入っていて、そこそこのスペックを求めると１５万以上する。１５万だと即決で買うと言えず、考えてしまうのだが、最低でも３年以上使うのであれば元は十分取れるのでは…と考えてしまう。

店員からは

そろそろ買い替え時かな？と考えたときが買い替え時ですよ。

と言われた。
う〜ん。

久々の更新です。
大阪市営地下鉄の接近放送を一部追加しました。

２００５年の春ごろから放送装置の更新により、接近放送の音質が向上しました。大阪自体にはよく行っていたのですが、収録する機会が無かったので公開が遅くなりました。

あと、当駅どまりの時の接近放送も追加しています。

今日も収録記です。
今度は去年の１２月に大館へ収録へ行ったときの話。

１２月中旬。

秋田県大館駅の発車メロディーがご当地の曲に変更されたという情報が流れる。正直場所が場所なのですぐに確認することもできず、マスコミによる報道が無かったので半信半疑の状態であった。

まあ、行ってみないと真相は分からないので、実際に行ってみることにした。スケジュールを見ると、日帰りでなら何とかいけそうな感じ。日帰りで大館駅までのルートを調べると…朝一のこまちで行ったとしても、大館到着は午後１２時半。しかも、１７時に出ないと最終の新幹線には間に合わない。最終の新幹線は東京着２３時。これはかなり遅い。
で、なんとなく地図を見ていると…。

近くに大館能代空港を発見。
ANAの時刻を確認すると…。

行き
東京7:25発→大館能代8:30着。

帰り
大館能代17:45発→東京18:55着

で運行していることが判明。
スケジュール的にはちょうど良い。
じゃあ、飛行機で行くかと考えたところ、このときすでに年末年始のシーズンである。つまり、割引運賃は一切無い。ということで、適当な金券ショップでANAの株主優待券を確保。１万２千円払ってでも正規運賃で買うよりは１万円程度は安くなるので良しとする。


１２月の末。
朝５時に家を出て羽田空港へ。
羽田空港で往復分の航空券を購入。一路大館能代へ。
ちなみに、この日は首相が中国に行くとかで、政府専用機が２機仲良く駐機していた。









わずか１時間で大館能代へ到着。
このフットワークのよさは新幹線ではちょっと無理だな…。というのが正直な感想。

大館能代空港からはタクシーで最寄の能代駅へ。
タクシーに乗る前に初乗り670円という表示を見たのだが、乗った直後のメーターがすでに800円。疑問に思って聞いてみると、このあたりの地域は、冬の間は冬季割増ということで、深夜に乗っても昼に乗っても常に２割増運賃なんだそうな。冬は危ないとのことで、東北の冬の厳しさを感じた。

能代駅から電車で大館駅へ。
着いた電車で収録。２番線は確保。１０時の特急で１番線も確保。このあたりは必ず最後まで鳴るので収録自体は非常に簡単である。ただし、曲の最後がブチ切りなのは少し問題だが…。









で、今度は３番線。
３番線は花輪線が使用しているのだが、本数が少ない。１１時代の快速八幡平で収録。ちょっと微妙だったので次の１３時台の列車でも収録するため一旦下車。１３時に改めて改札に入る。１３時の列車はOK。

一通り予定した収録が終わり、時間が空いたので、ちょっと大鰐温泉駅まで行く。ちょっと降りて町を散策。自衛隊の看板が…。確かに安定しているけど楽しいか？








なんとなく接近放送は無いのかな？と思って収録してみるものの、特に接近放送は無い模様。
そろそろ東京に帰る時間になったので、大館駅へ戻りバスで大館能代空港へ。


大館能代空港から一路飛行機で東京に戻りましたとさ…。

めでたしめでたし　完。

突然ですが、京都の嵐電の発車メロディーを収録に行ったときの収録記です。なお、画像はほとんどありませんのでご了承下さい。



４月３日

３月の終わりごろ、京都の市内を走る嵐電に発車メロディーが導入されるという話をネットのニュースで見た。予定を見てみると、導入後に時間的な余裕があるので、行ってみることにした。

最寄り駅を始発で出発し、品川駅へ。
四条大宮駅のメロディー使い分けのパターンがイマイチよくわからなかったので、ラッシュ時に狙うことにしたため、品川始発のぞみ９９号に乗ることにした。
さすがに早い時間帯だけあって、車内はガラガラ。


今回は、収録後の編集がいつできるか分からないので、すぐに編集してしまおうと思ったので、ノートPCと外付のサウンドプロセサを持参することにした。
最近、定額で高速通信ができるイーモバイルに契約したので、持参したノートPCを使用してインターネットに接続する。この記事を車内で作成し、後は適当に時間つぶしをする。



８時すぎ京都到着。８時半発の嵯峨野線に乗り換えて丹波口駅へ移動。嵯峨野線の沿線には大学が多いのか、学生らしき人でかなり混雑している。

隣の丹波口駅で下車。四条大宮駅までタクシーで移動。



四条大宮駅に到着。ここで、１日乗車券を購入し、荷物の一部をコインロッカーに預ける。

四条大宮駅で収録。
さすがにラッシュ時間直後だけあり、本数は多く、１・２番線の交互発車になっていた。

一通り収録後、今度は帷子ノ辻駅へ移動。
帷子ノ辻駅は放送とメロディーが別々のスピーカーから流れる。慣れるまではどのスピーカーから流れるのか分からなかった（笑）
１〜３番線を収録。１〜３番線は曲が異なっていた。４番線は平日ほとんど使用していないので収録できなかったが、プレスリリースで全線で７曲使用と記述があったことと、四条大宮・帷子ノ辻駅で５曲使用しているので、３・４番線は北野線という括りで同じ曲と判断する。

今度は北野線で北野白梅町へ。
途中では桜がちょうど満開であった。








北野白梅町駅で収録。１・２番線ある内、１番線しか使用していなかったが、こちらも１・２番線共同じ曲と判断。


次は嵐山へ移動。
先ほどの帷子ノ辻駅で乗り換え。
時刻は１１時半。観光客が多い時間帯になってきたのか、嵐山方面の電車は大変な混雑。駅員が「帰りは増結します」と言っていたのが印象に残っている。
結局、帷子ノ辻駅で乗車した乗客のほとんどが嵐山駅まで乗車した。


今度は嵐山駅で１・２番線を収録。３番線もあるのだが、休日の北野線直通電車のみの使用であることと、四条大宮・帷子ノ辻・北野白梅町で６曲使用しているので、嵐山駅も１曲と判断。

近くを適当に散策し四条大宮駅に戻る。








嵐山といえばここだろうか？

嵐電の収録が一通り終わり、時間が少し余ったので四条大宮駅から阪急の大宮駅へ移動し、大阪へ出ることにする。
ちなみに、路線検索などで大宮と検索すると、駅名選択で大宮（京都府）がはじめに出てくるのはこの駅のことである。










梅田に到着後、今度は大阪市営地下鉄御堂筋線で接近放送を収録するが、どの駅も混雑している。混雑していない駅を探したところ、天王寺を過ぎて西田辺まで行ってしまった。
西田辺で収録後一旦下車して、今度は京阪の守口市を再収録するために淀屋橋経由で守口市駅に移動。
前回は６月の暑い日に収録したため、冷房装置の音がうるさく、キチンと収録できていなかったので再びチャレンジ。結局、冷房装置が働いていないときに収録するのが一番である。

守口市で収録が終わり一旦下車。この時１７時半。まだ時間はあるが、予定した駅の収録が終わったので空港へ移動する。

守口市〜京橋〜大阪へ移動。JRの大阪駅から阪急の梅田駅へ乗り換えのために移動。この乗り換えは毎回迷う。

梅田駅から阪急宝塚線で蛍池駅へ移動。大阪モノレールで蛍池駅から隣の大阪空港へ移動。毎回思うのだが１駅２００円って高いような…。

伊丹空港でチェックイン後、ラウンジで持参したPCを使用して収録したサウンドを取り込む。
できればサイトの更新もしたかったのだが、サウンドの取り込みと編集が終わった時点で、搭乗時間になってしまったので、あきらめて飛行機に乗り込む。

飛行機に乗ってしまえば、後は到着するまで寝ているだけ。朝が早かったので、すぐに寝てしまい気づけば東京に着いていた。



以上　旅行記でした。
今後、たまには書いていくかも…。

以前やった心の健康診断の結果がきた。
特に問題は無いらしい。



で気になった点が…。


職場環境

コメント
仕事のプレッシャーは感じていませんね。物理的にも精神的にも負担感はなさそうです。仕事が楽なのか、仕事をこなす能力が高いのか、その両方か、いずれにしろ仕事の負担感が無いことはよいことです。


なんだこれ。
ちなみに、職場の他の人も同じような感じの文章だった。 つまり、仕事が楽ってこと？

朝起きた。
なんとなく体がだるい。


季節の変わり目だから、風邪でも引いたかと思った。
たぶん熱は無い…と思いながら体温を測ってみると…。



３５．０度


確かに熱は無い。いや、体温が低すぎる。
これじゃあ体がだるいわけだ。




私の体温は基本的に低い。
つまり、あまり発熱していないというわけである。
ということは、発熱していない分、省エネルギー仕様なんだろうか？

ちなみに、今測ってみると


３５．６度



全然上昇していません。

昨日の記事にコメントを下さったナイトレンジャーさん、ありがとうございます。
直接返信を書こうと思ったのですが、あえて記事に書いた方がよさそうな感じだったので、記事にします。


> ロマンスカーと言えばメロディホーンですがあれも何パターンかあるものですか？



どうやら１種類だけのようで、新宿駅の出発前に流れるようです。

ちなみに、昔は駅間でも鳴らしていたようですが、近所迷惑ということで使用中止になり、次第にメロディー装置が撤去されました。
しかし、２年ほど前に登場したVSEからはまた新たに搭載されるようになりました。ただし、また苦情が来るためなのか、駅間ではあまり鳴らさないようです。

VSE警笛





あとはおまけの車内放送です。
小田急ロマンスカーに乗った気分で聞いてみて下さい。
スーパーはこね２７号新宿発車時

小田急ロマンスカーに乗って箱根へ行ってきた。

小田急ロマンスカーは前面展望が有名である。
ロマンスカーの車両はこんな感じ…。






一番前の前面は客室になっており、運転台は上部に設置されているので、運転士よりも前で前面展望を楽しむことができるのである。（以下の画像のみ新型車両VSEにて撮影）







で、なんとなく思うのは、運転士はどうやって運転台に入るかである。外からはしごをよじ登って運転台に入るわけではない。何か特殊な技術が必要なんだろうか？
聞いた話では、小田急ロマンスカーの運転士になるためには、小田急線の運転士を３年以上務めて試験を受けなければならないらしい。もしや、試験に受かったエースとも言える運転士しか知らない特殊な方法なんだろうか？









私の携帯のカメラは、その決定的瞬間を撮影することに成功した。








なんと、客室内からはしごを使用して運転台に入るのである。そして、運転士は運転台に出入りした後、「ここから運転台に入れます」という痕跡を完全に消すという、忍者さながらの芸当を行うのである。


え、単に車内に「はしご」があると目障りだから片付けているだけで、そんなことぐらい予想できるって？

JR東日本が、去年の４月から今年の３月まで１年間をかけて新幹線スタンプラリーを開催していた。

このスタンプラリーでは、東北・秋田・山形・上越・長野・首都圏と６つのエリアに分けて、各エリアで１駅のスタンプを集め、３エリア・全６エリア制覇で応募者全員に景品がもらえる企画であった。

また、春・夏・秋・冬の各季節で景品が変わるという手の込んだスタンプラリーであり、すべての商品をコンプリートするのは大変だと思う。


で、私はどうしたかといえば、冬の景品以外は興味がなかったので冬にスタンプを集めることにした。
どうやって集めたかと言えば、

１月

大館へ行ったついでに
秋田エリア（秋田駅）制覇
首都圏エリア（東京駅）制覇

函館へ行った帰りに
東北エリア（八戸駅）制覇
山形エリア（米沢駅）制覇

金沢へ行ったついでに
上越エリア（越後湯沢駅）制覇


２月

しなの鉄道収録で長野に行ったついでに
長野エリア（軽井沢駅）制覇




という流れになりました。
で、集めてしまうと安心してしまうもので、応募するのをすっかり忘れており、３月の下旬に慌てて応募はがきを発送。



今日になって景品が届きました。
景品はこれです。







あけるとこんな感じです









懐中時計を応募者全員プレゼントって太っ腹な企画ですね。

最近、シムシティ４にはまったのかもしれない。
シムシティとは町を作るゲームである。

町を作るといっても、住居・商業・工業地の設定と警察・消防などの公共機関を設置するだけで、あとは便利な町と判断されれば勝手に発展していく。
また、税率の設定で人口が増えたり減ったりする。
当然税金は安いほうがいいに決まっているのだが、財政の関係もあるので結構高めにしている。


で、収入状態を見ると…。
毎月黒字決算。



財政は健全なのかもしれませんが、現実的に考えると…。まあゲームだからいいのだろうか？

ピクトグラムって聞いたことはあるだろうか？
言葉ではなく、簡単な図で見ただけでわかるサインである。

一般的で、どんな人でもわかるマークと言えば、禁煙や非常口のマークであろう。

東京駅の新幹線の乗換改札口付近で見つけたこのマーク。新幹線ってやっぱりこういうイメージなんだろうか？








でも、よく考えたらこのタイプの車両ってもう走っていない。この画像はJR東日本が管理している駅構内で撮影したものである。
JR東海の方はどうなっているか見てみると…。








主流の車両がピクトグラムとして書かれている。
JR東海は最近の車両に合わせたのだろうか？
そんなことを考えながら品川駅に行った。
で、品川駅のJR東日本側で見つけた光景。







東京駅は、単に更新していないだけなんだろうか？

迷惑メールが異常に増えたような気がする。
Yahooメールだと、迷惑メールと判断されたメールは自動的に迷惑メールフォルダに振り分けられるので、特に気にしてはなかった。

で、なんとなく何通ぐらい来ているのか調べてみると…



約１７０通。




ほとんどが英文なので、海外から発信されているものと思われますが、中には日本語で書かれているものも…。

こういうのは、あまり気にせずに（開かずに）削除するのが一番ですね。

ただし、この便利な迷惑メールフォルダ。
たまに重要なメールも迷惑メールとして処理されていることがあるので、注意が必要だったりする。

生まれてから約２０年弱。
私は、青汁と縁のない生活を送っていた。


よくテレビなどで

不味い


とCMを流しているので、相当不味いというイメージがあった。けして飲んではならない危険物と考えていたのかもしれない。そんな考えの中で生活して生きたのだが、先日突然に青汁を飲む機会があった。


不味いと聞いていたので、ひとまず一口だけ飲んだ。




案外不味くないじゃん。



これなら毎日…は無理かもしれませんが、たまには飲めそうです。

自作PC向けの地上デジタル放送用のテレビチューナーが明日から発売されます。

コピーワンスがネックとなり、一部のメーカー製パソコンのみに取り付けられていた地デジチューナーが、いよいよ貴方のパソコンでも使うことができます。


しかし、ここで問題点が…。


１．録画したパソコンでしか再生できない。
２．DVDなどへ録画データをコピーすると、保存されていた原本のデータが削除されてしまう（俗に言うムーブ機能）
３．最近のパソコンでしか使えない。


ちょっと詳しく書いています。


１．録画したパソコンでしか再生できない。

著作権保護の関係上、他のPCへコピーすることができません。そのため、録画データを他のPCに移しても再生することができない仕様になっています。また、自作PCでは、マザーボードを交換してしまうと他のPCとみなされてしまう仕様なので、「マザーボードの交換＝今までの録画データの削除」ということになります。


２．DVDなどへ録画データをコピーすると、保存されていた原本のデータが削除されてしまう（俗に言うムーブ機能）

これも著作権保護です。現在は１０回までコピー可ということになったのですが、技術的な問題からか、録画データはコピーワンス対応となっています。また、記憶媒体にデータを出力すると、元データが削除されてしまいます。


３．最近のパソコンでしか使えない。

コレが最大の問題点です。
PCで地上デジタル放送を見るためには、HDCP対応のグラフィックスカードとディスプレイが必要です。２〜３年以上のグラフィックカード・ディスプレイには、ほぼこの機能が付いていません。
また、要求されるスペックも結構高めです。

つまり、地デジが見たければ、PC部品の交換や根本的にPCを買い直す必要があります。




こんな条件だと、よっぽどHDDレコーダを買ったほうがいいのかもしれませんね。

今日、しゃぶしゃぶを食べに行ってきた。

行った店はしゃぶしゃぶ食べ放題の店で、肉は注文すれば持ってきてもらえるのだが…。

肉がなかなか来ない。


待てど来ない。





そのうち来るだろうと思い、仕方が無いので、適当にまいたけを煮詰めて食べていると…。やっと店員に気づいてもらえたのか、すぐに肉が来た。



肉は但馬産なんだとかで、大変おいしゅうございました。

会社別サウンド集にJR四国を追加し、高知駅の接近放送を公開しました。


高知はアンパンマンの作者やなせたかし氏の出身地ということで、今回の高架化工事を機会に高知駅の接近メロディーがアンパンマンにちなんだ曲に変更されています。

愛知環状鉄道の接近放送を追加しました。
これで全駅そろったという形になりますが…。


八草駅の接近放送ってJR線と同じ４点チャイムだからということで以前は収録していませんでした。こんかいせっかく来たので、ついでという形で降りて収録してみたところ…。




新豊田と同じ組み合わせのメロディーに変更されている。





ということは、他の駅も変わっていたりするのだろうか？


あとはおまけで、愛知環状鉄道の車内放送です。
北野桝塚駅到着時

GW明けで久々に仕事でした。
休み明けで働くと、なんとなく調子が狂うのは気のせいなんでしょうか？

特に睡眠不足というわけではなかったのですが、普段よりも眠いという重症の症状が…。


この過酷な状態でも、普段どおりに業務をこなしました。さすがに、学生みたいに仕事中に寝るわけにはいきませんので…。


下手に連休を取らないほうが、調子が狂わなくていいのだろうか？