発車メロディー・車内チャイムのページ　ブログ

最近の地下鉄の駅構内には、避難経路が張り出されている。

これは、横浜市営地下鉄高島町駅に張ってあった避難経路。








よく見ると…。
避難階段が…階段では無くハシゴに見えるのは気のせい？

JR線の一番安い運賃はいくらでしょうか？

１．１４０円
２．１３０円
３．１２０円



答えは３番の１２０円です。
大阪環状線内は１２０円から乗車することが可能です。１４０円は地方交通線の運賃になります。


さて、ここからが本題。
日本で隣の駅までの一番安い運賃はいくらでしょう？









答えは、北大阪急行の　８０円









なんでこんな運賃が可能かといえば、
この会社は大阪万博会場への輸送を目的に開業した路線で、万博開催期間中に建設費分の売り上げがあったので、大人８０円でも十分利益が出るんだそうな…。
物価高のこのご時世でも値上げしないとは…すごいとしか言えませんね。

千葉県に山万が運営しているユーカリが丘線という路線がある。







この路線の駅名は結構適当な感じがする。


駅名

・ユーカリが丘
・地区センター
・公園
・女子大
・中学校
・井野

である。





JR時刻表（大型版）を持っている人は、さくいん地図の１５ページ津田沼と成田の間ぐらいに路線が書かれているので、参考にしていただければと思う。

この駅名になった理由は非常に簡単である。

公園は　駅の近くに公園があったから。
中学校は　　　　　〃

女子大は誘致する予定で女子大という駅名にしたのだが…。肝心の女子大は女子大駅の近くには無い（笑）


さすがに駅名が問題になったのか、現在新しい駅名を公募している。

雑談のページより再編。


以前、カシオペア号で北海道に行ったときに、JR北海道のリゾート列車（クリスタルエクスプレス トマム & サホロ）を使用した臨時列車に乗った。






リゾート列車ということだけあるのか、最近では珍しい座席でのオーディオサービスがあった。
チャンネルと曲名のメニューを見ると…。






ちょっと分かりにくいので拡大…。









２００４年に発車メロディーのＣＤが発売されたときに、ボーナストラックとして編曲して作成された“組曲新宿STATION”があった。

たまたま番組が重なっていたのではないかと思うのだが、JR東日本の発車メロディーがJR北海道の特急列車内で流れているとは驚きである。
　

ＪＲ東日本は毎年ポケモンスタンプラリーをやっています。






最近やたらと子供連れの乗客が多いと思えば、コレだったのね。

このポケモンスタンプラリーは、首都圏のＪＲ駅に設置されているスタンプを６種類集めて、ゴール駅にいくだけで景品がもらえる簡単なものです。



スタンプ台の方は東京都区内をはじめとして、千葉・埼玉・茨城・神奈川県にも設置されているので、沿線の最寄の駅から気軽に始めることができると思います。

ただし、スタンプ台の設置時間は朝9時30分から16時までとなっており、それ以外の時間にスタンプを押すことはできません。まあ、夜遅くまで子供がスタンプラリーをやっているのはあまりよくないですし…。


また、改札口の外にスタンプ台が設置されているので、各駅で一旦下車することになります。遠方までいく場合はホリデーパスを買われることをお勧めします。

さらに、遠方では土浦・熊谷・八王子・大船・千葉にもスタンプ台が設置されているので、全駅制覇される方は最低でも３日はかかると思われます。




なお、スタンプ台の方は8月17日まで設置されていますが、ゴール駅でもらえる景品の方は8月10日or景品が無くなるまでとなっているので、参加はお早めに…。


が、あわてて駅の構内で走らないように…。



ポケモンスタンプラリーについて詳しくはこちらを…。

今日（8月1日）から変更になった高円寺駅の阿波踊りの発車メロディーです。

今年は去年までのバージョンとは異なり、曲の終わりの部分がフェードアウトするようになりました。
また、放送装置の更新により音質が良くなっており、これまでの曲よりも祭囃子ぽく聞こえます。



途中切りですが暫定で公開します。

１番線

２番線



参考：去年までの阿波踊りのメロディー

１番線

２番線

今回は、電車の警笛の話です。

電車の警笛ってこういう音をイメージされる方が多いと思いますが…。このブログでも以前から少しずつ紹介していますが、警笛もメロディー化が進んでいるようです。

たとえば…。

JR西日本の特急（サンダーバードなど）

JR西日本の近郊型車両（新快速など）

JR東日本の特急（あずさ・成田エクスプレスなど）

小田急ロマンスカーVSE



ちょっと音がゴージャスなのは…

大阪市営地下鉄（御堂筋線など）



なんか力が抜けそうな…。

北大阪急行（ポールスター）


下手な警笛よりも目立つかもしれませんね。
これって車で鳴らすことは…車検が通らなくなる可能性があるので９９％無理ですね。




以外な警笛は近鉄かもしれません。

近鉄の車両
これでは車のクラクションと同じ音です…。

先月開業した東京メトロ副都心線。
開業当初はいろいろとトラぶったようですが、そろそろ落ち着いてきたのではないでしょうか？
今回、副都心線の投入した新型車両の10000系。







この車両の特徴は、車両の警笛としてトロンボーン笛が使用されている点である。銀座線の旧型車両で使用されていたものを復元したとのことであるが…。

トロンボーン笛の音

どう聞いても、トロンボーンには聞こえないと思うのだが…。 個人的に言えば、この警笛はトロンボーン笛というよりも尺八笛が音的に近いと思うのだが？

今回も特急かもめの話題です。

白いかもめとして使用されている新型車両には、かもめもモチーフにしたシンボルマークが車外・車内にかかわらず多用されています。

白いかもめのシンボルマークはこれです。









マツダのシンボルマークに似ているのは気のせい？
けしてこの車両は「マツダ」が製造したというわけではありませんので…。

JR九州には、博多〜福岡間を結ぶ特急「かもめ」があり、新型車両として通称「白いかもめ」が使われる。








普通に考えれば変なネーミング。
かもめってそもそも「白い」はず。

なんでこんなネーミングになったかといえば、
以前のJR九州の特急は、車体が「赤色」で、「赤いかもめ」だったためである。新型車両導入の際に差別化を図るため「白いかもめ」と表現したことが理由である。

ちなみに、博多〜佐世保間を走る「特急みどり」がある。先ほどのJR九州の特急は車体が「赤色」という前提通り、赤いみどりで運転されていた。現在は、車両が変わったので問題は無い。

何気なく聞いている車内の自動放送。
実は同じ方が担当されてることが多いのです。


基本的には、鉄道会社とアナウンサーがそれぞれ契約するので、声が異なるはずなのですが、最近は特定の方が多いようで…。


JR東日本

次は大宮


愛知環状鉄道

北野桝塚駅到着時



福岡市地下鉄

次は薬院駅
天神南到着時



日本語と英語を担当している方が同じです。
JR東日本は最近言い回しを変えたので、ちょっと違って聞こえますが、同じ方が担当しています。
偶然とはいえ、３社で一緒になるとは…。

最近は他社線の運行情報も電光掲示板で表示されるようになった。乗り換え前に運行情報がわかって非常に便利である。


で、山手線内での光景。







ふむふむ。
横浜市営地下鉄のブルーラインが運転を見合わせる模様。どうでもいいが、未だにブルーラインって路線名に違和感を感じる。１／２と表示されているので、２ページ目はどこの路線だろう…。









んん

。（句点）だけ…。

つめれば１ページで収まると思うんだけど…。

東京駅って東京の中心の駅ですね。
そりゃあ新幹線も乗り入れているし…。

でも、１日の利用旅客数では新宿駅の方がはるかに多かったりしますが…。（切符等の営業収入では日本一とのこと）


で、秋葉原駅で発見した外国人向けの案内。










TOKYO (central) STATION
直訳すると

東京（中央）駅
東京の中心駅という意味ですね。
分かりやすさ第一といった感じでしょうか？

６月１４日に東京メトロ副都心線が開業します。
区間は和光市〜池袋〜新宿３丁目〜渋谷までの２０．２キロで、このうちの和光市〜池袋間はすでに運行を開始しています。

副都心線としては終点は渋谷ですが、平成２２年ごろには東急東横線に乗り入れることが決定しており、近い将来には和光市・池袋から横浜方面に直行することも可能になります。



なお、先日報道公開された時には、東京メトロらしくない発車メロディーが流れていたとのことで、個人的にはこちらの方も気になります。



なお、長く工事が続いた東京の地下鉄工事も、この副都心線の開通をもって一通り工事が終わったことになります。建設計画自体はありますが、現在着工している新規路線の区間はありません。

さて問題です。
この音は何の音でしょう？



ってこの音だけで分かるかい。
といわれそうなのでヒントです。

一応、電車の音です。



インバータっぽい音がしますが、走行音ではありません。













答えは京福電気鉄道（嵐電）の車両のクーラーの動作音です。
一定のタイミングで動作するようで、妙にVVVFインバータの走行音に似ていたので、収録してみました。

今日も日替わりサウンドです。



三原駅３番線接近放送


三原駅で使われていた接近放送。
メロディーは完全にオリジナルである。

似たようなメロディーを、東武百貨店の店内でも聞いた記憶がある。

以前、越後湯沢からはくたかに乗ったとき…。
指定席が満席だったので少々高いがグリーン車にしてみた。

座席は1C

1C


ということは、一番先頭
で、目の前の景色は…。










なかなか体験…したくないですね

一昨日、井野に行った時にモバイルSuicaで新幹線に乗った。
サービス自体は今年の３月から始まっていたのだが、利用する機会がなかったので、利用していなかった。



しかし、新幹線自体には何回も乗っている。
利用できない一番の理由は、JR東日本の新幹線のみしか使用できず、乗継割引や特企券（首都圏往復フリーきっぷなど）の対象外になるからである。


一応、後日同じICカードシステムを導入した東海道新幹線は利用することができるのだが、こちらはJR東海がサービスを行っているエクスプレスE予約を申し込まなければならない。

１か月に何回も使うのであれば、ちょっと安くなるモバイルSuica特急券やエクスプレスE予約を利用してもいいのかな？と考えるのだが、年間に数える程度しか予約しない私には無駄なような気がする。よっぽど航空会社の予約サービスの方が頻繁に利用している。


今までの

ネットで予約→乗車前に駅で受取

という流れから、完全チケットレス化が進んだだけ進歩したのだろうか？

今日は雨の日。

雨が降ると、車は晴れているときよりもブレーキがきかなくなりますね。

これは電車も同じで、雨が降るとブレーキが落ちるので通常よりも早めにブレーキをかけるようにしているんだそうな。

しかし、最近の電車の仕様なのか、スリップして車輪が空回りすることがある。この業界（？）では車輪が空回りすることを空転と呼ぶ。

今回はその空転した走行音です。
通常であれば、加速するときには徐々に音程が高くなり、減速するときには音程が低くなりますが、加速し始めたとき、駅に停車したときに不自然に音の高さが戻ったりしているところが空転している箇所になります。


京急川崎〜京急蒲田間（新1000形）

今日も収録記です。
今度は去年の１２月に大館へ収録へ行ったときの話。

１２月中旬。

秋田県大館駅の発車メロディーがご当地の曲に変更されたという情報が流れる。正直場所が場所なのですぐに確認することもできず、マスコミによる報道が無かったので半信半疑の状態であった。

まあ、行ってみないと真相は分からないので、実際に行ってみることにした。スケジュールを見ると、日帰りでなら何とかいけそうな感じ。日帰りで大館駅までのルートを調べると…朝一のこまちで行ったとしても、大館到着は午後１２時半。しかも、１７時に出ないと最終の新幹線には間に合わない。最終の新幹線は東京着２３時。これはかなり遅い。
で、なんとなく地図を見ていると…。

近くに大館能代空港を発見。
ANAの時刻を確認すると…。

行き
東京7:25発→大館能代8:30着。

帰り
大館能代17:45発→東京18:55着

で運行していることが判明。
スケジュール的にはちょうど良い。
じゃあ、飛行機で行くかと考えたところ、このときすでに年末年始のシーズンである。つまり、割引運賃は一切無い。ということで、適当な金券ショップでANAの株主優待券を確保。１万２千円払ってでも正規運賃で買うよりは１万円程度は安くなるので良しとする。


１２月の末。
朝５時に家を出て羽田空港へ。
羽田空港で往復分の航空券を購入。一路大館能代へ。
ちなみに、この日は首相が中国に行くとかで、政府専用機が２機仲良く駐機していた。









わずか１時間で大館能代へ到着。
このフットワークのよさは新幹線ではちょっと無理だな…。というのが正直な感想。

大館能代空港からはタクシーで最寄の能代駅へ。
タクシーに乗る前に初乗り670円という表示を見たのだが、乗った直後のメーターがすでに800円。疑問に思って聞いてみると、このあたりの地域は、冬の間は冬季割増ということで、深夜に乗っても昼に乗っても常に２割増運賃なんだそうな。冬は危ないとのことで、東北の冬の厳しさを感じた。

能代駅から電車で大館駅へ。
着いた電車で収録。２番線は確保。１０時の特急で１番線も確保。このあたりは必ず最後まで鳴るので収録自体は非常に簡単である。ただし、曲の最後がブチ切りなのは少し問題だが…。









で、今度は３番線。
３番線は花輪線が使用しているのだが、本数が少ない。１１時代の快速八幡平で収録。ちょっと微妙だったので次の１３時台の列車でも収録するため一旦下車。１３時に改めて改札に入る。１３時の列車はOK。

一通り予定した収録が終わり、時間が空いたので、ちょっと大鰐温泉駅まで行く。ちょっと降りて町を散策。自衛隊の看板が…。確かに安定しているけど楽しいか？








なんとなく接近放送は無いのかな？と思って収録してみるものの、特に接近放送は無い模様。
そろそろ東京に帰る時間になったので、大館駅へ戻りバスで大館能代空港へ。


大館能代空港から一路飛行機で東京に戻りましたとさ…。

めでたしめでたし　完。